编者按：
以世界级桥梁集群为笔墨，以喀斯特山水为画纸，贵州正书写着“桥景共生”的文旅新篇。
当桥梁从交通载体升级为文旅资源，从单一观景到场景拓展，再迭代为全域融合。贵州桥旅融合从早期坝陵河大桥的观光尝试，到平塘大桥天空之桥服务区“交通+服务+旅游”的融合，再到即将通车的花江峡谷大桥实现“桥、景、文、旅”的深度整合……一幅幅“桥与山水共生”的多彩画卷正徐徐铺展。
从桥到旅，桥旅相融，贵州桥旅融合的三次跨越式发展——1.0时代突破交通设施单一功能，2.0时代重构服务区空间价值，3.0时代实现桥梁与非遗、地质、体育等多元要素的系统整合。
这种“高桥+”的文旅新玩法，让黔贵大地上的桥梁矩阵变得“可游可赏可玩”，一座座高桥飞越两岸，成为云端上的风景线，它们既是跨越天堑的通道，更构筑起云端漫步、凌空观瀑、体验酷玩等沉浸式文旅场景，让贵州独特的世界级名片越擦越亮。
9月17日，中国外交部发言人官方账号在海外社交媒体X（推特）点赞贵州“天堑变通途”。
贵州造桥历史久远，从被桥梁专家茅以升赞誉为“西南桥梁之冠”的葛镜桥，到如今横跨关岭贞丰两岸“横竖”都是世界第一的花江峡谷大桥，这片山峦起伏、沟壑纵横、奇峰林立的喀斯特地貌，被3.2万座桥梁紧密连接，形成一张张跨山越河的交通网。
总溪河大桥。 龚小勇摄
党的十八大以来，贵州交通发展步入快车道。截至目前，在世界高桥前100名中，贵州包揽了近半数席位，创造了数十项世界第一。
贵州桥梁建设获得多个国际性大奖，先后荣获国际桥梁大会（IBC）、国际咨询工程师联合会（FIDIC）、国际桥梁与结构工程协会（IABSE）等重要国际工程组织的各类桥梁大奖。
鸭池河大桥。李贵云 摄
其中，杭瑞高速北盘江大桥、贵黔高速鸭池河大桥、平罗高速平塘大桥、G320国道花鱼洞大桥荣获国际桥梁大会“古斯塔夫·林德撒尔奖”；北盘江大桥、平塘大桥荣获国际咨询工程师联合会大奖；平塘大桥还荣获国际桥梁与结构工程协会大奖，是继港珠澳大桥之后，目前中国唯一包揽三项国际大奖的工程项目，“天空之桥”名扬天下。
乌江镇不同时期的五座桥。龚小勇 摄
这些奖项中，“古斯塔夫·林德撒尔奖”是国际桥梁大会（IBC）为优秀桥梁工程设立的杰出成就奖，主要为表彰在桥梁工程领域取得的杰出成就，并展示技术和材料创新、美学价值、与环境和谐或成功的社会参与，被誉为桥梁界的“诺贝尔奖”。
北盘江第一桥。 龚小勇 摄
上海同济大学桥梁工程系教授陈艾荣评价说，国内山区跨径最大的三塔斜拉桥平塘大桥“具有贵州山区神秘的美”。该桥采用了造型优美的空间钻石形索塔，采用的钢梁整节段纵移转体悬拼工艺也是国内首创。它的结构、技术难度还有约110层楼高的桥墩等建造工艺，代表了我们国家的水平。
北盘江大桥。龚小勇 摄
作为贵州遵义籍桥梁专家，陈艾荣所在的同济大学团队参与过北盘江大桥、平塘大桥等多座贵州大桥的设计研究。在他看来，近年来，以桥梁为代表的一系列贵州科技成果在土木工程领域实现了很大的突破，桥梁已经成为贵州科技的一张响亮名片，并在全世界范围内都颇具影响力。
清水河大桥高。 龚小勇 摄
“多个桥梁国际大奖的获得，展示了贵州桥梁建设取得的重大成就。”在贵州省交通规划勘察设计研究院总工程师杨健看来，贵州桥梁对世界桥梁技术创新和发展作出的突出贡献，对贵州桥梁参建企业塑造国际品牌形象、提升国际竞争力起到了积极作用，使中国项目、中国质量、中国标准得到国际认可。贵州桥梁建设团队给世界桥梁建设提供了“贵州智慧”“贵州方案”。
鸭池河大桥。 龚小勇 摄
当下，贵州正以设计和建造为媒，让世界领略中国桥的建造技艺与文化意义，成为海内外媒体称赞的“世界桥梁博物馆”。
