11月25日，记者从省政府新闻办召开的新闻发布会上获悉，经过近4年的奋战攻坚，盘州至兴义高速铁路将于2025年11月28日正式建成通车，标志着贵州各市（州）行政中心所在地实现高铁通达。
盘兴高铁建成通车，不仅打通了黔西南州在贵州高铁网络的“最后一公里”，更标志着贵州成为西南地区首个实现市州中心城市高铁全覆盖的省份，构建起以贵阳为中心的“1—2小时高铁交通圈”，进一步完善了贵州的交通格局。
10月17日，盘兴高铁运行试验列车经过黔西南州兴义市清水河镇纳怀河特大桥。
盘州至兴义高速铁路全长约99公里，却穿越了被称为“地质博物馆”的复杂地貌，桥隧比近91%，创下贵州高铁建设之最。建设中，攻克了岩溶发育、高瓦斯、断层破碎带等世界级施工难题，建成了妥乐隧道、保田隧道、海子河1号转体桥等一批控制性工程，实现了安全、质量、环保、进度的统一，彰显了中国高铁建设的硬核实力。
10月17日，盘兴高铁运行试验列车经过黔西南州兴义市清水河镇特大桥上。
“盘兴高铁，是一条承载梦想的‘圆梦之路’，也是一条攻坚克难的‘创新之路’，更是一条激活区域的‘希望之路’。”发布会上，贵州省交通运输厅党委委员、副厅长、新闻发言人黄强表示，高铁一通，贵阳至兴义从4小时缩短至2小时以内，黔西南298万人民迈进高铁时代的梦想成为现实。高铁串联起万峰林、马岭河峡谷等优质旅游资源，推动“交通+旅游”深度融合，加速形成“快旅慢游”服务体系，为乡村振兴和区域协同发展注入强劲动能。
10月20日，盘兴高铁55933次运行试验列车抵达兴义南站。
从“地无三尺平”的交通困局，到市（州）行政中心所在地高铁全覆盖的历史跨越，贵州用十余年时间，走过了从“追赶”到“领跑”的奋进历程。今天的贵州，已全面融入国家“八纵八横”高铁网络，东接长三角，北连京津冀，南融大湾区，西通东南亚，西南陆路交通枢纽的地位和优势进一步彰显。
贵州日报天眼新闻
