今天，很多人都通过媒体关注着我国第二架国产大型客机C919的试飞，大家纷纷为中国制造点赞，为航空人加油。在贵州，也有着一群用行动诠释“航空报国”的航空人。胡建兴，中航工业贵飞公司的总设计师，也是有着28年党龄的党员。
今年6月5号，由中航工业贵飞公司自主研制的首架外贸型山鹰教练机总装下线，而这在贵州航空工业发展中具有标志性意义。作为贵飞公司的总设计师，胡建兴参与了山鹰飞机从设计到定型生产的全过程。
中航工业贵飞公司总设计师 胡建兴：
山鹰第一架外贸机下线，对航空工业来说，增加了航空工业的谱系，提高了在国外市场的竞争力，这是我们整个贵飞人发扬艰苦奋斗无私奉献的精神，自筹资金勒紧裤带苦干出来的，体现了我们三线航空人航空报国的情怀。
1984年，胡建兴从南京航空航天大学毕业就来到贵飞公司。从设计员到副总设计师，再到总设计师，胡建兴一步步成长为科研领头人。
2007年，山鹰飞机通过立项审批。作为总设计师，胡建兴和他的团队就投入到紧张的工作中。设计教练机，没有现成的图纸，一切都是从头开始，胡建兴和他的团队面临着诸多难题。
中航工业贵飞公司总设计师 胡建兴：
真正拆分下来大概有144个问题，这些问题一个一个地梳理，而且还必须要跟试飞单位和飞行员进行沟通，这个过程感觉是很难。
五加二、白加黑。五年多时间，胡建兴和他的团队完成了从图纸设计到飞机组装下线的任务。
中航工业贵飞公司总体气动部部长 唐小波：
当时我们有一个型号面临专家的技术评估，胡总带着我们在会议现场连续工作了三天两夜，他的那种使命感和责任感，就是要为我们国家提供一个好的装备。从他身上学到这么好的品质，也是我在后面成长过程中的榜样和鞭策的力量。
中航工业贵飞公司科研管理部副部长 王超：
飞机快首飞的时候要在现场配合做实验，当时他是感冒的，在现场我们说要不你回去休息吧，他说作为总设计师必须亲临现场，要把问题处理好，带动科研团队必须要把工作做细做实。
山鹰飞机定型生产，获得了国家科技进步二等奖。然而胡建兴并没有满足于此。他又投入到了作为航母教练机的海山鹰研制工作中。
中航工业贵飞公司总设计师 胡建兴：
半年之内从一根白头发都没有，到现在这么多根。那个时候真的是从基本概念开始，当时确实是经常一个会接一个会，上午上班开专业的会，下午又接着晚上，上半夜下半夜，就这么搞。
现在，海山鹰教练机已经交付使用，而海山鹰的外贸型也进入试制阶段，很快就可以定型下线。
中航工业贵飞公司总设计师 胡建兴：
飞机在海上去找一艘舰的话，从空中看到就像一片树叶似的在上面漂，我们说所谓的很听话的飞机就很容易达到飞行员预期，飞行员想操纵它是什么状态，它就马上变为什么状态，这些要求是必须要做到的，因为它是使用要求，是安全的要求。
从1984年走进山沟里的贵飞公司。33年来，胡建兴一直践行着“航空报国、追求第一”的宗旨。胡建兴说，作为一名党员，就要为国家的航空事业奉献自己的一切。
中航工业贵飞公司副总经理 总设计师 胡建兴：
我儿子他姥爷是1955年加入航空也是搞飞机设计，1984年我毕业间隔29年，2013年我儿子毕业又隔29年，他也去了航空企业。作为航空人，我们对航空的这种感情，它必然会延续到下一代，作为党员，就是要为党的事业奉献自己的一切。
安顺台记者 潘慧报道
