在黔西南州晴隆县城南郊，二十四道拐公路犹如一条盘旋的游龙，蜿蜒在近60度的陡坡上。它以连续二十四道弧形弯连接山脚与山顶，虽直线距离仅350米，垂直高差却达约250米，其险峻与壮观，世所罕见。
2025年8月6日拍摄的二十四道拐。李允凤 摄
1935年，黔滇公路主任工程师兼总段长邹岳生奉命主持设计这一宏伟工程。多次深入山区勘测研判后，最终决定在山间开辟一条全长4公里、共设24道弯的险路。建设期间，贵州数万民众应征参与，并在1936年通车。
1942年，为了满足每月运输1.5万吨战略物资的运输需求，美国陆军1880工兵营开始进驻晴隆，再次征集大量民工，对二十四道拐进行扩宽、取直。
抗战时期，援华物资运输车辆行驶在二十四道拐。（资料图）
“抗战期间，超过45万吨物资经由此运往前线，成为抗战物资运输‘动脉之路’。”晴隆县文史研究者陈亚林介绍，20世纪90年代，曾有人提议将其铺设成沥青新路，但他坚持保留文物原貌。
2006年，二十四道拐被列为全国重点文物保护单位；2014年，入选首批国家级抗战纪念设施、遗址名录；2015年，被中宣部命名为全国爱国主义教育示范基地。
二十四道拐展览馆。李允凤 摄
近年来，晴隆县在完好保存遗址原貌的基础上，着力把二十四道拐打造成文旅融合新地标。当地深入挖掘抗战历史，建设了二十四道拐展览馆，通过主展区与体验区相结合，借助3D、VR等手段生动再现筑路往事、高校西迁、盟军援助等历史。
“在这里，我仿佛能听到当年卡车的轰鸣。”在展览馆参加研学的徐灿激动地说。
2025年7月18日，火把和车灯点亮的二十四道拐。李允凤 摄
晴隆县以二十四道拐为核心，整合全县文旅资源，构建集观光、体验、休闲于一体的旅游目的地。如今，晴隆绿茶、沙子镇辣子鸡等特产走出大山，阿妹戚托小镇的民族舞蹈、彝族火把节依路绽放，山地跑、汽车拉力赛等赛事为二十四道拐注入“体育+旅游”的新活力。
