近日,记者在紫望高速项目建设施工现场了解到,全长74公里,总投资110亿元的紫望高速公路紫云段项目建设工程有序推进。
在紫望高速火花特大桥施工现场,工人们正在桥面上进行安防工程施工作业。火花特大桥是紫望高速的控制性建设工程,全长4.075公里,共有330根桥墩,其中,60米以上高墩46根,最高桥墩达107.5米,桥面高度115米,是全国山区高速公路中最长的特大桥之一。
中冶交通集团有限公司紫望高速总承包项目经理部副总经理 袁国春:全线工程量完成得有85%,其中望谟段已经具备开通条件,紫云段路基已完成,桥梁全线控制工程火花特大桥最后一块钢构已浇筑完成,标志着紫望高速(取得)阶段性成果,为以后紫望高速开通打下了坚实的基础。
在工程建设过程中,建设、设计、监理及施工单位密切协作,成立专家小组合力攻关,在大家的共同努力下,施工中直视施工重难点、创新施工工艺、坚持施工标准化、科学组织、优化施工技术方案,最终克服各种困难,取得了阶段性胜利,为全桥顺利通车夯实了坚实的基础。
中冶交通集团有限公司紫望高速总承包部项目经理部二分部总工程师 沈庆忠:因为我们这个墩比较高,截面积比较大,我们在施工过程中,对高墩采取了液压爬膜技术,跟现场相关技术人员讨论,多次召开技术讨论会,最后创新了液压爬膜技术,还创新了BIM技术,解决了关键难点。
截止目前,紫望高速主体工程部分,桩基成孔155851立方米,浇筑155232立方米,路基工程完成挖方587.50万立方米,完成填方625.78万立方米。紫望高速公路全线按双向四车道高标准建设,设计速度为80 公里/小时,在紫云境内设置紫云西(枢纽)、格凸河和火花互通。预计今年6月30日建成全线通车,通车后,紫云到望谟的行车时间将由2个半小时缩短为50分钟。
紫望高速建设指挥部(紫云段)主任 陈贵平:紫望高速的建设打通了紫云往南向的出口,对紫云的交通路网改善起到了很重要的作用,形成了一个十字路网,对紫云的交通建设,交通发展,路网的完善是至关重要的。
安顺台记者:杨代香