近段时间以来，我市道路运输局对城区出租车辆的营运行为规范以及非营运车辆参与营运进行了专项整治，此次整治行动情况如何呢？近日，我们记者对此进行了采访调查。
下午，记者来到安顺火车站，在车站的出站口位置依次停放了几辆出租车。记者询问得知，停放在这里的出租车，一般都只接受长途乘客，比如到客运东站、高铁西站等，为了了解情况，我们的记者上前去询问乘车价格。
现场：到北站多少钱？
30块钱。30我是喊最低了。
打表走呢？
打表走超5分钟增加百分之五十。
那我打表走行不行？
你加百分之五十，你加我就打表走。
按照规定，乘客乘坐出租车，打表计价，计价表上显示多少，乘客则付多少，这位出租车司机提出的多收取百分之五十的费用，又是什么呢？
现场：什么叫加百分之五十？
超五分钟的嘛
百分之五十是多少钱？
相当于坐20就给30，坐15就拿20多点。
随后，记者坐上了一辆出租车前往客运东站，在与出租车驾驶员交谈的过程中，记者了解到，目前，我市现行的出租汽车运价是2005实施的，每超过1公里按1.2元进行计价，超过5公里将收取返程空驶费。
现场：因为我们讲实话，在这个市内你下车马上我们可以还有其他人上，但是去东站我们大多数都是放着空回来。在市区该打表打表，如果像去高铁站，西站这些大家都知道的，高铁站或者东站都是收30块钱。
这位出租车司机说，现行的出租车收费标准是2005年出台的在10年内，物价上涨，城区扩大，但标准却仍然未变。如果不议价，按照现在的油价，一公里就只得几毛钱，所以有时不打表也是无奈之举。有时为了往返回市中心的路程不会放空，也会选择拼车接客。
现场：如果不拼点人，打个比方，确实有时候我们跑的话，台班费我们就跑不出来。打个比方我们走东站，安顺这个路，有五六条路可以走，如果我这讲好30块钱，中间我接到别人到龙泉路，我就可以从这走龙泉路，如果到小十字我就走东门坡。
这位师傅还告诉记者，他们因为要缴纳营运车辆的各种成本费用，才不得不进行拼客，甚至一些路段还增加费用，要不每天的成本费用都赚不到。
现场：反正这个出租车我可以这样说的，只要说下一个乘客讲不拼客，这6块的话主要是交了押金，然后签了合同的，一个车都不会放跑的，磨一天十多个小时，开车八个小时多属于一种疲劳驾驶，一天撑十多个小时，出点小刮蹭，一天下来一百块钱都挣不到。
除了出租车，在调查中，记者也发现，在各大车站出站口附近，有不少非营运车辆占道揽客。
黑车司机：车站50元，就跟你说谈好价格，就马上走，又不是喊你拼车走。
在客运东站，记者与该驾驶员以40元的价格谈妥乘车到火车站，黑车如此明目张胆地在出站口附近揽客，难道不怕被查吗？
黑车司机：如果说遇到查车，你就讲说没收钱，是朋友送过来的，我们没有开钱，他就不管了。如果是长途的话，我们就是拿身份证来看一眼，我拿我身份证给你看一眼，你拿你身份证给我看一眼。
记者也将调查中存在的出租车议价、黑车揽客的情况告知市道路运输局，相关负责人表示，在日后的整治工作中，他们也将继续加强整治力度，通过设置节日无休制执勤点，针对重点时段和区域进行有力打击，积极与公安部门协调，加强对重点区域车辆乱停乱放的整治。同时，也呼吁广大市民能积极参与配合，若发现问题车辆，请及时拨打24小时热线12328进行举报投诉。
安顺台记者：张昌洋
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