写在前面：
春启新程，实干奋进。春节过后，全省交通建设领域迅速复工复产、全速启力，锚定一季度关键攻坚节点，凝心聚力抢工期、抓进度、提质效，奋力冲刺首季“开门红”。深入项目一线、聚焦实干现场，全景展现贵州交通开路先行，服务全省经济社会高质量发展的实干形象与奋进风采。
春日正好，百花湖畔各色鲜花正开。顺着一树梨花远眺，不远处的百花湖大桥横跨碧波，湖光桥影相映成趣。
百花湖大桥。贵州省公路工程集团有限公司 供图
百花湖大桥是沪昆国家高速公路贵阳至安顺段扩容项目（以下简称贵安扩容项目）重点控制性工程，为钢混单塔斜拉桥，全长1086米，由贵州公路集团第三工程有限公司贵安3标承建。
桥区位于百花湖二级水源保护地，且主塔毗邻百花湖仅8m，工程建设面临技术标准高，生态环保、水土保持及水源环境保护难度大等问题。
“百花湖特大桥从2023年3月开工至今，未发生过一起水源污染事件。”贵安扩容项目3标项目总工简华华说，项目团队在百花湖大桥建设过程中探索创新了“桩基空压反循环清孔净化装置系统”“大体积智能温控”“钢锚梁整体吊装”等工艺工法创新，有效实现了降本增效，缩短工期，大大提升了工程建设品质。
百花湖大桥。贵州省公路工程集团有限公司 供图
此外，项目持续强化施工现场的管理和监督，确保各项环保措施得到有效执行。为了进一步提高水源保护工作的效果，项目团队还对周边生态环境进行监测和评估。
“多项做法确保施工作业对环境的影响最小化，同时保护周边的生态环境，为创建品质工程、绿色公路打下了坚实基础。”简华华说，百花湖大桥建设工作截至目前已经全部完成，2026年1月13日完成荷载试验且合格通过，“目前，主要集中在防雷电气、引桥4道伸缩缝、桥梁健康监测安装等方面”
贵安扩容项目由贵州高速集团牵头，贵州公路开发集团、中铁开投集团、中交建筑集团、中国铁建公司等股东单位共同投资建设，全长90.722公里，项目起于贵阳市观山湖区，与已建成的环城高速相接，止于安顺市普定县，顺接安盘高速（在建）。
贵安扩容项目11标建设现场。受访单位 供图
“目前，贵安扩容项目土建工程已完成99.9%，房建主体工程已基本完成。”贵州贵安高速公路有限公司总经理助理兼工程部部长谢寿平说。
在贵安扩容项目房建三标塘约服务区，工人们正抢抓有利工期，铆足干劲加紧施工作业。“房建三标总体进度完成85%。标段4个站点中高田收费站已全部施工完成，龙昌停车区、大院收费站及塘约服务区房屋主体结构及装饰装修已全部完成。”贵安扩容项目11标项目经理张渠介绍道，此外，项目11标已进入收尾阶段，标段总体进度完成99%。仅剩余伸缩缝57道，质量缺陷整治工作也已基本结束。
“春节假期结束后，项目部第一时间组织施工人员全面复工复产，结合剩余工程量精准倒排工期、压实节点计划，全力确保各项施工任务于4月底前圆满完成。预计4月底前达到交工验收条件。”张渠表示。
贵安扩容项目职教城收费站。陈祖嘉 摄
在贵安扩容项目职教城收费站里，工作人员正在进行粉刷、安装机器等工作。在宽2米的收费岛上，没有收费亭，“我们贵安扩容项目全线采用无人收费模式。以这个收费站为例，原来是6个岗亭，三班倒需要18个人。现在，每个收费站都配备了一个智慧云仓。”贵安扩容项目房建1标经理连琛杠指着收费站不远处的建筑介绍，那个面积28平方米的小房子就是智慧云仓，两到三个人在里面就可以管理收费站，不仅减少了人工成本，也提升了通行效率。
据了解，贵安扩容项目建成后将是贵州省第一条智慧高速。贵安扩容项目的智慧不只是无人收费，更在于其构建了智慧高速车路信息感知交互网以及智慧高速大数据支撑平台，形成分别面向管控决策、出行服务、建设养护、车路协同的智慧高速公路应用系统。
贵安扩容项目还有另一个特点，它是贵阳向地市的首条无隧道高速，项目路桥比仅29.3%，通车后，将大幅缓解既有G60沪昆高速贵阳至安顺通行压力。
建设中的贵安扩容项目。贵州省公路工程集团有限公司 供图
“道路采用33.5米双向六车道、41米双向八车道标准，路面宽度更大、行车舒适度更高，进一步疏解沪昆干线车流。”谢寿平说，建成通行后，贵阳至安顺通行时间预计缩短20分钟左右。
贵安扩容项目途经清镇、安顺等地，既能优化区域交通路网，又能有效带动沿线地方经济协同发展，对贵州加快建设交通强国西部示范省、加快黔中经济区建设、巩固脱贫攻坚成果、助力乡村振兴等方面具有重要意义。
