习近平总书记高度重视交通运输事业发展，作出一系列重要论述，亲自擘画、亲自部署、亲自推动交通强国战略实施，赋予交通当好中国式现代化的开路先锋的战略定位。

要致富，先修路。在贵州，从不是轻松口号，而是艰苦征战。

这五年，在贵州17.6万平方公里的壮美土地上，一座座超级桥梁拔地而起，一个个智慧隧道穿山越岭，一条条坦途大道纵横交错……它们越山通海，连接远方与梦想。

贵阳黔春立交桥航拍

持续“联网、补网、强链”，贵州境内国家综合立体交通网主骨架建成率达96.5%，对外通道持续拓展、日益通达，对内区域间、城乡间通畅水平进一步提升。

大道如虹通八方

贵州是全国唯一没有平原支撑的省份，久困山峦的贵州，一心凿出发展通途。

历史车轮驶入“十四五”，贵州交通建设迎来新使命：不仅要打通山河阻隔的“最后一公里”，更要为高质量发展和现代化建设铺就“快车道”。

2025年11月28日，盘兴高铁建成通车，贵州在西南率先实现市州中心城市高铁全覆盖

东风吹来满眼春。2019年开启的交通强国试点建设，为贵州“十四五”织密交通网络、缔造“高速平原”增添了强劲动能。

“喀斯特地貌”极端条件下，贵州交为贵州“十四五”建设步步攻坚，也屡造神奇。

大娄山隧道成为复杂地质超长大跨隧道建设典范；魏家寨大桥、百花湖特大桥等控制性工程相继建成；剑河至黎平高速公路，创造性地采用了“溶洞内架桥”方案，攻克天险，节约了土地资源和数亿元投资。

这些重大工程背后，是从“摸着石头过河”到“技术破壁立标杆”的行业变革，催生了《贵州省智慧高速公路建设指南》等多项标准规范。

毕威高速水塘互通匝道圈打造“路衍光伏”示范场景，为零碳高速建设补充能源支点

“十四五”以来，贵州建成一批支撑区域互联互通的重大项目，出黔和入黔陆路大通道增至45条；形成贵阳至省内市（州）中心城市1—2小时高铁交通圈，至周边城市群2—5小时高铁交通圈。

到2025年底，贵州公路总里程超22万公里，其中高速公路总里程9563公里；铁路营运里程4419公里，其中高铁1906公里，各市州中心城区所在地全部实现通高铁；水运航道总里程3954公里，乌江四级航道全线复航；建成黔北德江机场，民航机场形成“一干十一支”格局。

修高速、架高铁、建机场、兴港口、畅航道，全省综合立体交通网络为经济社会快速发展提供有力支撑。

“人畅其行、物畅其流”加快实现

交通快速发展，让人员、物资、信息等资源流动更便捷高效。

“路通了，不管是生活、生产，都变得便利。”遵义市湄潭县兴隆镇茶农胡刚说，“现在运输茶叶成本大幅降低，生意更好，日子越过越有盼头。”

漫步在被评为“全国十大最美农村路”的湄潭27°茶海路上，60万亩生态茶园如绿色海洋般铺展眼前。

湄潭27°茶海路

这条路，起于湄潭县兴隆镇小茶海，止于湄江街道核桃坝，全长12公里左右。它串联了翠芽27°景区、“十谢共产党发祥地”田家沟、“西部茶叶第一村”核桃坝、七彩部落等茶产业观光资源。

像兴隆镇一样，密织的路网激活发展活力，贵州各地城货下乡、山货进城更便捷，电商进村、快递入户，各类业态蓬勃生长。

《贵州省推进交通强国建设实施纲要》提出，要构建布局合理、外联内畅的综合立体交通网络体系。

外联上，贵州大地上，高速公路、高速铁路在深山蜿蜒前行，与民航、水运互联互通。目前，贵州出黔和入黔陆路大通道已增至45条，形成贵阳至周边省份城市群2—5小时高铁交通圈。

平塘特大桥“天空之桥”服务区

内畅上，城市地铁、公交等公共交通便捷度稳步提升，农村公路向产业基地、旅游景区、农业坝区延伸。从村村通客运到城乡客运一体化，农村群众实现了“出门硬化路、抬脚上客车”，农村“客货邮”打通了城乡物流“最后一公里”。

省交通运输厅党委书记、厅长张胤介绍，“十四五”以来，贵州新增高速公路1786公里，新建铁路专用线16条，新开通国际国内货运航线7条，打造“南肥北运”“黔石出山”等5条多式联运精品线路。开通民航航线321条、通航城市265个，建成美丽农村路经济示范走廊超5000公里。

交旅融合蹚出新路

冬日，贵州花江峡谷大桥凌空飞架。桥上，车流穿梭、游人闲品云端咖啡；桥下，游客正体验极限运动。

“白天观桥揽胜，晚上看水幕秀，吃特色美食、住小花江村民宿，玩得尽兴。”重庆游客刘文朝不仅被大桥的雄奇震撼，更被多元的文旅体验打动。

世界第一高桥——花江峡谷大桥夜景

自去年9月正式通车以来，这座“横竖”都是世界第一的大桥，迅速成为热门旅游目的地，带动周边景区、民宿等人气升温。花江桥旅融合发展有限公司副总经理黎灿介绍，大桥建成以来，累计接待游客超100万人次，累计进入景区车流量超20万辆，其中外省籍牌照占比超三成，真正把“流量”变成了“留量”和消费力。

“十四五”以来，贵州省加快构建“快进”旅游综合交通基础设施体系，桥旅、路旅、航旅同向发力，服务支撑打造世界级旅游目的地——

围绕世界级桥梁，打造了坝陵河大桥、平塘大桥和花江峡谷大桥等桥旅融合项目。打造集旅游发展、产业带动、乡村振兴为一体的旅游公路。“小车小团”订单累计超10万件，开通“支支串飞”航线8条。建设了锦江、格凸河、㵲阳河、荔波漳江等生态旅游航道。

花江峡谷大桥成为假日文旅市场亮点 图/黄莹

贵州省交通运输厅党委委员、副厅长黄强介绍，目前，全省3A级及以上景区通三级及以上公路占比达74%，4A级及以上景区通三级及以上公路占比达81%，5A级景区实现高速公路全覆盖。

黄强说，贵州将继续按照打造世界级旅游目的地的决策部署，推动交通运输与旅游产业化协同发展，不断优化交通网络布局，完善交通配套设施，丰富交通旅游产品供给，为贵州打造世界级旅游目的地提供坚实的交通保障。

五载筑路，黔境通衢。一张上天入地的立体交通网仍不断延伸完善，基础设施的突破，正转化为贵州赶超跨越的动能，激励全省人民昂首奋进再出发。