今年以来，贵州航天成功汽车制造有限公司国内海外订单纷至沓来，发运工作紧锣密鼓，展现出强大的发展势能。
“今年以来，产品主要以出口海外为主，分别往沙特、阿联酋、乌拉圭等国家发运产品，一季度产销两旺。”公司生产管理部部长董俊超说。
过去三年间，成功汽车交出一张亮眼“出海成绩单”：产品累计出口突破5万辆大关，产品畅销东南亚、中东、非洲、南美等新兴市场，足迹遍布全球50余个国家和地区，创下15亿元销售额战绩。
坐落于遵义市汇川区汇川大道的贵州航天成功汽车制造有限公司隶属于山西成功投资集团，是一家拥有全车系生产和出口资质的汽车整车制造企业。2018年，通过“退城进园”政策支持，该公司启动二期技改搬迁，生产厂区从茅草铺航天高新科技园区搬到高坪工业园区，产能扩大至年产5万辆商用车、15万辆乘务车及20万台发动机，这为公司带来了前所未有的发展机遇和市场竞争力，更为后续成功汽车的强势出海提供了强有力支撑。
走进成功汽车遵义生产基地，激光切割机器人、智能机械臂与自动生产线构成现代化智造图景。“我们的核心产品以商用车为主，适用于城市物流、城乡物流、客运等。产品以‘用户’为中心，结合本土特色与实际使用环境进行定制化设计，确保产品性能与市场需求高度契合，力求为全球客户提供卓越的用车体验。”该公司海外平台出口业务总经理李欣介绍。
今年出口沙特的首批角马柴油车抵达后，沙特代理商迅速给予了积极反馈：“我们相信成功汽车的产品质量，特别是角马车型进行了沙漠适应性改装，其性能在极端环境下展现出了非凡的优越性。”
早在2014年，成功汽车便在布局海外市场，乘着“一带一路”东风，2023年公司在海外的销路逐渐打开并成功立项，产品在中东地区试销，取得了好成绩。
“我记得第一笔订单是2015年出口北非的产品，当时市场评价很高，经过长时间的努力和积累，我们现在已经从单一产品线拓展为涵盖柴油、汽油、电动三种动力的多元化产品体系，产品使用场景更加丰富。”李欣说。
基于这一战略升级，成功汽车加速构建全球本土化供应链——在巴西、缅甸、越南、埃塞俄比亚、阿根廷建设了五大海外KD工厂（散件组装工厂），迪拜、巴西办事处成为辐射亚非拉市场的战略支点，按照规划还将在墨西哥、土耳其和印度尼西亚建设本地工厂。
从“单一产品出海”到“产品矩阵出海”，从“产品出海”到“制造出海”“全系列整体解决方案出海”，这一转变不仅标志着成功汽车在全球舞台上的角色正悄然变化，更是“中国制造”向“中国智造”实现飞跃式发展的有力证明，李欣满怀信心地说：“我们积极推动从贸易输出向技术输出转型，成功汽车的出海之路将越走越宽。”
早在2016年，成功汽车就已涉足新能源汽车行业，公司发现新能源微卡在运输轻抛货物等城市配送场景中具有成本优势，市场前景广阔。
目前，成功汽车已掌握“三电”核心开发技术，拥有完全自主知识产权的整车控制器、电机控制器、电池集成开发技术，实现了新能源汽车与燃油车的发展。
2025年，成功汽车纯电新能源货车已取得突破，搭载宁德时代电池和智能车联网技术，续航将达到每小时270公里，作为成功汽车自主研发的新一代电动小卡，项目已进入量产冲刺的“决胜时刻”。
4月26日，成功汽车举办海外合作伙伴大会。来自东南亚、中东、巴西等50多个国家和地区的300多位客商将齐聚汇川，实地考察成功汽车遵义生产基地，共同探索全球合作新机遇。“这场盛会不仅是商业订单的洽谈平台，更是成功汽车向世界展示产业链韧性、传递合作共赢理念的宣言，我们要让世界看到，中国制造不仅有成本优势，更有创新实力和开放胸襟。”李欣说。
汇川融媒体中心
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